tips dan trik seputar bangunan

Perkembangan pembangunan saat ini sangatlah pesat, namun tidak semua proses pengerjaannya berjalan lancar. Mungkin terdapat beberapa masalah dalam proyek sehingga menyebabkan proyek terhenti dan hal tersebut berpengaruh pada material bahan yang digunakan.

Beberapa bahan bangunan tidak dapat bertahan lama sehingga perlu dilakukan perawatan agar dapat digunakan kembali jika ada material yang akan digunakan dan material sisa yang ingin dimanfaatkan.

Misalnya seperti besi tulangan dalam pembuatan kolom, balok dan plat. sangat cepat terjadi korosi karena diletakkan di udara bebas dan terkena hujan, sehinngga nantinya dapat mempengaruhi kualitas dan kekuatan dalam struktur tulangan.

1. Besi tulangan : dapat menggunakan cat anti korosi, melapisi dengan oli, menjauhkan dari air atau menutup dengan kertas plastik agar udara tidak mempercepat proses korosi
2. semen : semen yang terlampau terdiam lama seringnya mengeras karena tempat menyimpan terkadang lembab. Sehingga jauhkan semen dari air dan matahari, beri bantalan atau jngan letakkan langsung pada lantai sehingga kecil kemungkinan air merembes sehingga dapat mengakibatkan semen mengeras.
3. kayu : kayu sebagai struktur atap dan kusen-kusen pintu dapat diberi campuran minyak gas/bensin dengan kapur barus untuk mencegah kayu termakan rayap, jauhkan dari tanah.
4. pasir : tidak ada perlakuan khusus untuk pasir, hanya cukup beli batas pada sekitar pasir agar tidak tergerus jika terkena hujan.
5. cat dan kuas : ingat selalu menutup rapat cat dan mencuci kuas agar tidak mengeras.

test drive JDP selagi sepi dan lancar (sebelum macet (lagi))

JDP yang digadang-gadangkan dapat menjadi solusi kemacetan Bali akhirnya telah rampung dan siap di buka. Berbagai polemik datang saat proses pembangunan JDP tersebut, namun kini masyarakat akan merasakan dampak dari adanya jalan ini. Karena pada dasarnya kemacetan juga memberi kerugian finansial dan masalah kemanusiaan seperti yang saya ungkap pada artikel sebelumnya.

Kemarin masyarakat Bali tumpah ruah di JDP karena ada kegiatan jalan dan sepeda santai yang juga dihadiri oleh Menteri BUMN pak Dahlah Iskan. Saya sendiri melakukan "test drive" menggunakan sepeda untuk merasakan tol pertama di Bali bahkan dikatakan yang terindah di Asia. Keindahan tersebut terasa dari bentuk sirkulasi tol yang berliuk sehingga tidak membuat pengendaran bosan dalam menempuh perjalanan, apalagi ditambah dengan pemandangan laut dan serta dapat menyaksikan sunrise dan sunset dari jalan tol tersebut.

Sekali lagi ada perkembangan di Bali, tapi apa sebuah solusi atau ada misi yg ingin dicapai melalui solusi ini?

arsitektur itu juga melihat "artSEEtechture"

Ada lebihnya dalam menenggelamkan diri di bidang arsitektur, belajar hal-hal baru tentang arsitektur dan bangunan dapat dilakukan sembari travelling.

Mengapa tidak melihat di internet saja? kan mudah mengakses dan melihat seluruh dunia?

jika dibayangkan seperti itu, jumlah wisatawan di Bali akan menurun drastis, mengapa? karena semua wisatawan lokal dan mancanegara akan menikmati Bali hanya dari internet saja.

Lalu apa yang membedakan melihat langsung dan dari depan layar? 

feel, kesan, rasa, pengalaman ruang, dan berbagai macam detail yang tidak tertangkap hanya dari layar saja dan tentu memori yang sehingga hal tersebut akan sulit dilupakan dan menjadi pembelajaran baru.

Baru-baru ini, dengan kedok arsitektur, saya bersama teman-teman memutuskan untuk travelling dengan konsep backpacker (ingat "konsep" lol). Kami menelusuri negara tetangga kita yakni Singapura dan Malaysia. Kami belajar banyak disana karena kami menelusuri tempat-tempat dengan berjalan kaki sehingga kami lebih melihat detail-detail selama kami menjelajahi kota dan memanfaatkan transportasi publik yang hendaknya dapat diaplikasikan di negara kita.

Cakupan arsitektur tidak hanya tentang bangunan, namun juga tentang skala makro yakni Kota.

Konsep-konsep yang diterapkan dalam building desain juga diterapkan dalam urban design, namun skala penataannya yang lebih besar.

Hal ini menarik, karena bagaimana menciptakan suatu kota yang saling terhubung dengan transportasi karena salah satu konsep dalam building desain adalah sirkulasi yang bagaimana menciptakan kenyamanan dalam pencapaian tiap-tiap fungsi dalam bangunan.

Coba saja kawan nanti mengalami, sama atau tidak melihat suasana sawah dari internet dan secara langsung? tentu berbeda, dan lagi kita lebih dapat melihat detail yang tidak tertangkap dari layar kaca.

Saya akan membagi pengalaman travelling saya, semoga bisa bermanfaat untuk kawan-kawan yang ingin menjelajahi negeri orang.

1. saat ini banyak terdapat tiket promo pesawat, silahkan kawan-kawan cek jadwal kegiatan dan apabila ada waktu dapat memesan tiket untuk hari tersebut (biasanya makin lama makin murah)
2. jika ingin pergi ke singapura atau malaysia, sebaiknya singgah di malaysia terlebih dahulu. Karena tiket bus atau train dari malaysia-singapura lebih murah daripada singapura-malaysia. atau jika ingin perjalanan pulang pergi malaysia-singapura-malaysia sebagaiknya langsung memesan tiket perjalanan pulang pergi di malaysia untuk menghemat kantong anda.
3. sesampainya di malaysia, harga masih bersahabat disana karena kurs kita hanya terpaut rp 3.500an/1Rm
4. harga-harga hotel cukup murah (tempat saya menginap utk ukuran family room dengan 2 bed, living room, sekitar 900ribu/malam), sebaiknya mencari hotel yang dekat dengan kota sehingga mudah dicapai dengan berjalan kaki dan menghemat uang transportasi.
5. untuk masalah bahasa disana cukup mudah karena masih menggunakan bahasa melayu dan juga inggris.
6. pastikan membuat agenda belanja, apa saja yang sudah dibeli untuk mengetahui utk apa saja pengeluaran anda.
7. jika ingin membeli elektronik atau gadget, nah malaysia surganya karena harga gadget sangat murah disini
8. Ke tempat tujuan disni bisa dicapai dengan mrt atau bus, jadi ga ad msalah utk transportasi
9. Nah trus kalo mau lanjut jalan di spore, cari tiket bus utk perjalanan ke spore (wktu ini harga tikernya 30rm skitar 150rbu udh bgus busnya, isi setir, isi kursi, isi jendela keren deh) lol
10. Nanti msuk imigrasi spore, lanjut lagi ke ktujuan kalian di drop
11. Setelah smpe spore, nah kalian hrus tau destinasi nginep kalian minimal wilayahnya utk nyari mrt yg tepat atau bisa tnya" org dsana
12. Jika di spore, biaya hidup 2x di malaysia
13. Jdi yaa hemat aja kawan, anggarkan untuk hal-hal penting dahulu (kebutuhan sehari)
14. Inget bawa tempat mnum, nanti bisa di refill di tmpat mnum gratis (lumayan air mineral 2-3sgd)
15. Lalu buat singapore tourist pass (semacam kartu utk berbagai macam transportasi umum di spore, ckup byar 20sgd/3hari + deposit 10sgd kalian udh bisa keliling spore tanpa batas!
16. Hati" bagi yg nginep di geylang, kuatkan mental kalian, ingatlah yg menunggu dirumah lol
17. Di spore kalian bisa ke beberapa tmpt sprti marina bay sand, garden by the bay, merlion park, esplanade, bugis, chinatown, sentosa island ke universal studio, dll
18. Jika inget ke rooftop marina bay sand, ckup sisihkan 20sgd utk bisa menikmati singapura dari atas dan permainan lampu pada waktu tertentu
19. Jika rute kembali anda dari malaysia, maka anda sudah mengantongi tiket bus yg sblumnya sudah dibeli di malaysia
20. Jika langsung dari spore, maka anda dpt langsung menggunakan mrt ke bandara dan ingat mengembalikan singapore tourist pass dan anda akan mendapat 10sgd kembali yg dgunakan sbgai deposit
21. Silahkan manikmati arsitektur bandara internasional di masing" negara, dan selamat sampai di negara asal

Semoga bermanfaat bagi petualang dan pengatas namaan arsitektur

Mari berarsitektur

JDP antara urban design, solusi, atau ada maksud tersembunyi?

Memang setiap hal pasti memiliki sisi pro dan kontra tergantung dari perspektif mana kita melihat. Sama halnya seperti pengerjaan proyek yang ditengarai dapat memecah permasalahan kemacetan di bali khususnya simpang siur (semoga). Adanya isu tentang reklamasi pulau dan pengembangan wilayah selatan gencar tersiar. Secara lingkungan ini akan jelas membebani pulau bali dari segi peningkatan infrastuktur pendukung seperti hotel-hotel yang kini terus berkembang seperti jamur di bali. Tingginya tingkat infestasi menjadi alasan mengapa terus terjadi perkembangan di bidang properti yang jika dilihat secara tidak langsung dengan banyaknya terdapat kendaraan mewah yang menunjukkan meningkatnya perekonomian bali. 

Apakah JDP dapat menjadi solusi kemacetan? 

Hal tersebut bisa jadi, namun dalam kurun waktu terbatas karena perkembangan dan kemudahan dalam memiliki kendaraan di bali sangat mudah

Jadi logikanya, ada jalan maka ada mobil

Hal tersebut akan menimbulkan reaksi berantai, hal tersebut tidak dapat dipungkiri selama belum ada aturan aturan yang ketat dalam mengatur kendaraan di bali seperti di negara tetangga kita

Apakah masyarakat dapat disalahkan atas kepemilikan kendaraan yang terus meningkat?

Tentu tidak, siapa yang tidak ingin memiliki kendaraan atau properti jika memungkinkan atau berkecukupan? Dilihat dari sifat konsumtif masyarakat dan kesadaran akan memiliki aset di bidang properti dan kendaraan jadi ajang aktualisasi diri

Denpasar (Bali Post) - Wahana Lingkungan Hidup Indonesia (Walhi) Bali bersama Frontier Bali dan individu peduli lingkungan menggelar aksi demo di depan kantor Gubernur Bali terkait pembangunan jalan di atas perairan (JDP) atau jalan tol Benoa – Nusa Dua, Rabu (15/8) kemarin. Mereka menuntut Pemprov Bali menindak tegas pelanggaran analisis mengenai dampak lingkungan (amdal) oleh pelaksana proyek pembangunan JDP tersebut. Dibalik permasalahan dan kontra seputar wilayah bali selatan, terdapat juga beberapa hal yang mendukung hal tersebut (mungkin belum melihat dampak kedepannya)

Bendesa daerah bali selatan, mendukung adanya proyek yang konon dapat memecah permasalahan di bali selatan khususnya simpang siur

Pernah ada 4 warganya meninggal karena tidak sampai rumah sakit karena jalan menuju rumah sakit sanglah sangat macet

Bayangkan, kemacetan selain menambah kerugian finansial juga ada aspek kemanusiaan didalamnya

Hal itu juga tidak dapat disalahkan

Dikutip dari radar bali rabu 19 juni 2013, bendesa tanjung benoa i Nyoman Wana Putra mengatakan " Setiap ada forum resmi, termasuk pembahasan jalan tol ini, saya selalu bilang masalah kemacetan ini erat kaitannya dengan masalah kemanusiaan" dikarenakan alasannya tidak lain karena dulu ada warganya yang meninggal dunia di tengah jalan terjebak macet dalam perjalanan menuju RS sanglah.

Apa solusinya? Kita sebagai negara bekas jajahan yang memang tidak diberi kesempatan belajar menjadi sulit dalam menata kota karena negara kita ini adalah warisan dari pendahulu kita yang pada dasarnya dalam melakukan perencanaan belum memikirkan aspek-aspek yang menjadi perkembangan kedepannya.

Bayangkan saja, jaman dahulu seberapa sih pribumi yang punya kendaraan? Paling hanya beberapa kalangan priyai yang memilikinya sehingga hal tersebut luput yang dapat kita lihat dari perencanaan jalan saat ini

Kenapa tidak melakukan pelebaran jalan saja? 

Ahh, statement yang sulit juga

Kenapa?

Kepemilikan lahan di indonesia salah satunya menjadi permasalahan

Siapa yang mau tanahnya (dipinggir jalan) yang memiliki harga jual tinggi mau digusur atau bahkan mungkin sudah terdapat bangunan?

Beberapa pihak mungkin bisa, tapi yaa kembali ke biaya pembebasan lagi sih -____-

Sekarang hal tersebut menjadi beban dari generasi generasi muda dalam menyelesaikan warisan permasalahan dari yang sebelum-sebelumnya agar tidak memberi solusi yang menciptakan masalah dan terus berulang, kan sama dengan bohong -___-

Mari kita tata pulau kecil kita ini, kecil namun banyak sejarah dan warisan

Perkembangan jaman tidak dapat dicegah, tapi budaya jangan dilupakan

Situ mau ga maen nintendo saat semua udah maen ps4? 

Mari kita rajin mengembangkan ilmu, pergi keluar, curi ilmu mereka seperti mereka mencuri sumber daya alam kita

Kok mau aja beli tusuk gigi dari luar tapi bambunya dari kita, kan loecoe -___-

Endonesia jago kok 

keterkaitan urban design (makro) dengan real estate (mikro)

Pengertian Real Estate

               REAL ESTATE berasal dari Bahasa Inggris, yang asal katanya berasal dari bahasa Spanyol. REAL = ROYAL = kerajaan. REAL ESTATE = adalah sebagai suatu kawasan tanah yang dikuasai oleh raja, bangsawan dan landlord (tuan tanah pada jaman feodal diabad pertengahan), atau singkatnya properti milik kerajaa

Pengertian Urban Design

  Urban Design (perancangan kota) merupakan kelanjutan dari urban planning (perencanaan kota) sebab bagaimanapun hasin perencanaan kota belum “selesai” atau belum dapat dilaksanakan tanpa ada rancang desain dari rencana yang telah disusun. Urban Design  memiliki tekanan pada penataan lingkungan fisik kota.  
 

Kaitan Real Estate Dengan Urban Design

Setiap perancangan kota harus memperhatikan elemen-elemen perancangan yang ada sehingga nantinya kota tersebut akan mempunyai karakteristik yang jelas. Dalam kaitannya dengan real estate, elemen perancangan kota diperlukan dalam mendesain sebuah real estate yang pada dasar perancangan didalamnya mirip dengan mendasain kota namun dalam skala kecil. Penataan kawasan dalam tersebut diatur dengan 8 elemen-elemen perancangan kota yang memiliki korelasi dengan perancangan real estate, yaitu :

-            Tata Guna Lahan dalam menentukan penggunaan lahan seperti penempatan persil bangunan, ruang terbuka, fasilitas publik, lahan parkir dll

-         Bentuk dan Kelompok Bangunan dalam mendasain bentuk bangunan, standar ketinggian, langgam dan semua yang berkaitan dengan fisik bangunan.

-          Sirkulasi dan Parkir diperlukan dalam pencapaian setiap tipe rumah atau fasilitas dalam kawasan real estate agar semua fasilitas dapat dicapai dari mana saja. Sirkulasi yang baik akan memberi kenyamanan pada penghuni dan tempat parkirsebagai akomodasi dari penghuni dan tamu penghuni.

-          Ruang Terbuka diperlukan dalam setiap perancangan kota karena pada dasarnya ruang terbuka memberi keseimbangan antara penggunaan fungsi kawasan antara industri atau fungsi lainnya dengan ruang terbuka. Sama halnya dengan perancangan real estate yang didalamnya akan terdapat ruang terbuka hijau yang memiliki berbagai macam fungsi baik dari fungsi utamanya sebagai ruang terbuka hijau dan point interest dan juga sarana rekreasi bagi penghuni itu sendiri

-          Jalur Pejalan Kaki dilihat dari pola aktifitas kota pada umumnya dan aktifitas dalam kawasan real estate pada khususnya. Bagaimana penghuni tersebut mencapai setiap fungsi-fungsi yang terdapat di dalam kawasan real estate tersebut sehingga permasalahannya kini bagaimana mendesain jalur pejalan kaki tersebut agar aman, ergonomis, sesuai dengan lingkungan dan kearifan lokal sekitar.

-          Pendukung Aktifitas dalam sekala makro seperti dalam perancangan kota sering dimanfaatkan masyarakat sebagai sarana sosialisasi dan dalam memenuhi kebutuhan sehari-hari seperti adanya pusat perbelanjaan, taman rekreasi, alun-alun, dll. Sama halnya dengan real estate yang di dalam kawasannya juga perlu tersedia activity support namun dalam sekala kecil.

-          Penandaan dalam definisinya sebagai pemberi informasi dalam segala hal seperti petunjuk arah jalan, rambu-rambu, media, dan penandaan lain. Secara tidak langsung penandaan akan memberi estetika pada kota tersebut, sehingga diperlukan kearifan lokal dalam desainnya agar memiliki bentuk yang berkesinambungan dengan lingkungan sekitar sehingga dapat membri karakter pada kawasan tersebut dan secara visualisasi mudah dilihat/dibaca agar informasi yang tersampaikan dengan baik.

-          Preservasi dalam perancangan kota adalah perlindungan terhadap lingkungan tempat tinggal dan urban places (alun-alun, plasa, area perbelanjaan) yang ada dan mempunyai ciri khas spseru halnya perlindungan terhadap bangunan bersejarah. Hal ini bisa saja terjadi jika di dalam kawasan real estate yang akan dibangun terdapat peninggalan bersejarah berupa bangunan atau yang lain yang harus dilestarikan, sehingga permasalahannya kini bagaimana kita menyiasati dalam menjaga peninggalan tersebut dan bahkan menjadikannya daya tarik tersendiri pada kawasan tersebut dan menjadikannya landmark dan point of interest.

KESIMPULAN

Dalam tahap pembangunan real estate, perlu adanya sebuah perencanaan lapangan. Dalam hal ini mempertimbangkan teori-teori Urban Design yang memiliki keterkaitan dengan perancangan real Estate. Setiap Elemen-elemen perancangan pada Urban Design mampu ditransformasikan ke dalam perencanaan kawasan Real Estate. Sehingga nanti akan timbul keseimbangan tiap elemen yang terdapat pada urban design dengan kawasan pada Real Estate, yang secara tidak langsung akan memberi kenyamanan pada penghuni/pemilik properti pada Real Estate. Dan dengan seiring datangnya rasa nyaman dan keamanan maka akan meningkatkan nilai jual properti itu sendiri. Karekteristik/existing juga harus dipertimbangkan dalam perancangan karena mungkin akan terdapat beberapa hambatan pada site yang harus ditanggulangi agar bisa menjadi keuntungan bagi kawasan Real Estate itu sendiri.